Il Consiglio di Amministrazione di Piaggio & C. S.p.A., riunitosi oggi a Milano sotto la presidenza di Roberto Colaninno, ha esaminato e approvato il progetto di bilancio 2007, che sarà sottoposto all’Assemblea degli Azionisti, fissata per il 28 Aprile e il 7 Maggio, rispettivamente in prima e in seconda convocazione.
Nel 2007 il Gruppo Piaggio ha dato nuovo impulso allo sviluppo e alla valorizzazione di tutti i propri marchi, attraverso il lancio di nuovi modelli di scooter e moto – con la commercializzazione delle prime moto Aprilia 750cc e 850cc spinte da motori
interamente sviluppati e industrializzati all’interno del Gruppo – e continuando a puntare sull’innovazione tecnologica attraverso lo sviluppo di motorizzazioni a basso impatto ambientale, anche in termini di emissioni e con consumi ridotti. Nel corso dell’esercizio, il Gruppo ha registrato la crescita di tutte le proprie linee di business.
Sono state inoltre poste le basi per una nuova, determinante fase di sviluppo delle operazioni industriali e commerciali del Gruppo a livello internazionale. A tale proposito e nell’ottica di rafforzare e dare ulteriore impulso alla propria
presenza in Asia, negli ultimi mesi del 2007 è stata avviata in Vietnam la costruzione del nuovo stabilimento per la produzione della Vespa, con inizio della produzione previsto per fine 2009 ed è stata avviata in India la costruzione di un nuovo stabilimento a Baramati, ove opera la controllata Piaggio Vehicles Private Limited (“PVPL”), per la produzione della nuova gamma di motori Diesel a partire dalla fine del 2009.
Il Gruppo Piaggio nel 2007 ha complessivamente venduto nel mondo 708.500 veicoli (scooter, moto e veicoli commerciali a tre/quattro ruote), con una crescita del 4,1% rispetto alle 680.700 unità del 2006.
In particolare le vendite del marchio Vespa nel 2007 hanno superato le 117.000 unità prodotte (+17,1% rispetto al 2006), confermando ancora una volta il successo del marchio a livello internazionale; Gilera e Derbi sono cresciuti rispettivamente del 12,2% e del 7,1%, così come sono cresciuti i volumi del brand Aprilia (+5,8%), grazie soprattutto al buon andamento delle moto (+26,6%). In contrazione le vendite di Moto Guzzi, soprattutto nel secondo semestre dell’anno in particolare nel mercato
italiano.
In India è proseguita la crescita del business dei veicoli commerciali anche grazie all’avvio della produzione e commercializzazione del primo veicolo a quattro ruote, con un incremento del 10,7% delle unità vendute, pari a 154.400 veicoli.
In Cina, la joint venture Piaggio Zongshen Foshan Motorcycle, non consolidata nei risultati del Gruppo, ha prodotto nel 2007 oltre 209.000 veicoli (di cui oltre 57.000 a tecnologia Piaggio).
I ricavi netti consolidati del Gruppo nel 2007 si attestano a € 1.692,1 milioni, in crescita del 5,3% rispetto al 2006.
In particolare, al netto dei ricambi ed accessori, il business delle due ruote ha fatto registrare incrementi di fatturato rispetto all’anno precedente, grazie al buon andamento del settore scooter in crescita del 2,4% con un fatturato di € 854,1 milioni e soprattutto del settore moto in progresso del 6,5% a € 277,9 milioni.
Il business dei veicoli commerciali, al netto dei ricambi ed accessori, ha raggiunto un fatturato di € 343,8 milioni (+ 7,0% sul 2006) di cui € 223,9 milioni relativi al mercato indiano in crescita del 15,4% sul 2006.
Infine i ricavi relativi ai ricambi e accessori sono stati pari a € 195,2 milioni (+ 10,7% sul 2006).
Il margine lordo industriale è pari a € 498,4 milioni, con un incremento del 3,2% rispetto al 2006 e un’incidenza sul fatturato del 29,5% (30,1% nel 2006). L’Ebitda consolidato risulta pari a € 226,1 milioni, in crescita del 10,8% rispetto a €
204,0 milioni dello scorso esercizio. In percentuale rispetto al fatturato, l’Ebitda nel 2007 si attesta al 13,4% in progresso rispetto al 12,7% del 2006.
Il risultato operativo del 2007, dopo ammortamenti per € 89,5 milioni, è pari a € 136,6 milioni, in aumento del 19,6% rispetto a € 114,2 milioni del 2006. La redditività è in aumento rispetto al precedente esercizio e si attesta all’8,1% sul fatturato (7,1% nel 2006).
Il saldo proventi/oneri finanziari ammonta a negativi € 33,0 milioni, (€ 26,0 milioni nel 2006). L’incremento è derivato quasi interamente dalle scritture contabili IAS relative all’attualizzazione del TFR, mentre l’aumento dei tassi di interesse sul
mercato verificatosi nel corso del 2007 è stato in larga misura bilanciato dall’effetto della riduzione dell’indebitamento.
Il risultato ante imposte è pari a € 103,5 milioni, con un incremento del 17,3% rispetto al 2006.
L’esercizio 2007 si chiude con un utile netto consolidato di € 60,0 milioni (al lordo della quota terzi di € 0,4 milioni), a fronte di un utile netto di € 70,3 milioni registrato nel 2006. Le imposte sul reddito, ammontano complessivamente a € 43,5 milioni, (€ 17,9 milioni nel 2006), di cui € 17,3 milioni per la contabilizzazione nell’esercizio di parte delle attività fiscali differite iscritte dalla Capogruppo in esercizi precedenti sulla base del disposto dello IAS 12.
L’indebitamento finanziario netto al 31 dicembre 2007 risulta pari a € 269,8 milioni, in riduzione rispetto a € 318 milioni al 31 dicembre 2006. A tale riduzione di €48,2 milioni ha contribuito il positivo andamento del cash flow operativo che ha
permesso di finanziare le attività di investimento per € 91,7 milioni, l’acquisto di azioni proprie per n° 7.340.000 azioni in riferimento al piano di incentivazione 2007-2009 e la distribuzione di dividendi.
Il patrimonio netto al 31 dicembre 2007 ammonta a € 471,4 milioni contro € 438,7 milioni al 31 dicembre 2006.
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Eventi successivi al 31 dicembre 2007
In data 1° gennaio 2008, il Gruppo ha costituito la nuova Divisione veicoli commerciali, che gestirà a livello mondiale le operazioni industriali e commerciali relative al business del trasporto leggero (gamme prodotti Ape, Porter e Quargo).
In data 22 gennaio 2008 sono state illustrate le linee guida strategiche relative allo sviluppo delle attività del Gruppo in Asia che prevedono tra l’altro:
• Accordo di collaborazione industriale con Daihatsu per la fornitura di motori benzina 1.300cc e relative trasmissioni per i veicoli della attuale gamma Porter, e sviluppo di ulteriori collaborazioni per la fornitura da parte di Daihatsu di parti componenti e gruppi che verranno montati sui nuovi veicoli delle gamme Porter e Quargo, equipaggiati con i nuovi motori Diesel e turbodiesel che saranno prodotti in India dalla controllata PVPL.
• Accordo di collaborazione industriale con Greaves della durata di 8 anni per la fornitura a PVPL in costanza di prezzo del motore monocilindrico Diesel GL 400 BSII fino al 2009 e del nuovo motore Diesel monocilindrico G 435 BSIII a partire dal 2010, in concomitanza con l’entrata in vigore della normativa indiana sulle emissioni Bharat III.
Evoluzione della gestione
Nel corso del 2008 il Gruppo Piaggio si focalizzerà sul miglioramento continuo della propria competitività in tutti i settori/mercati in cui opera. La qualità, il costo del prodotto e la produttività saranno i driver della gestione 2008 che si svilupperà in azioni finalizzate alla crescita delle vendite dei veicoli commerciali a tre/quattro ruote in India, e al rilancio dei veicoli commerciali a tre/quattro ruote in Europa con la costituzione della Divisione Veicoli Commerciali.
Inoltre, particolare attenzione verrà dedicata al rilancio della Moto Guzzi ed al consolidamento del settore scooter in Europa e in America.
Attraverso il completamento della gamma prodotti delle moto Aprilia, il Gruppo intende migliorare il proprio posizionamento in questo segmento, proiettando nel contempo una maggiore presenza sui mercati internazionali.
Il piano di investimenti sarà infine focalizzato allo sviluppo di nuovi veicoli, delle motorizzazioni ibride e alla realizzazione degli stabilimenti in Vietnam e India.
Piaggio & C. S.p.A.
La Società Capogruppo ha registrato un fatturato pari a € 1330,1 milioni, un EBITDA positivo per € 177,1 milioni, un risultato operativo pari a € 105,5 milioni e un utile dopo le imposte di € 64,5 milioni.
Con riferimento a tale risultato, il Consiglio di Amministrazione proporrà all’Assemblea degli Azionisti di deliberare il pagamento di un dividendo di € 0,06 per azione, inclusivo della quota relativa alle azioni proprie ai sensi dell'art. 2357-ter del codice civile, per un controvalore complessivo di € 23.322.054,48. Lo stacco cedole avverrà il prossimo 19 maggio 2008, con pagamento il 22 maggio 2008.
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Il dirigente preposto alla redazione dei documenti contabili-societari Alessandra Simonotto attesta, ai sensi del comma 2 dell’art. 154 bis del D.Lgs. n. 58/1998 (T.U.F.), che l’informativa contabile contenuta nel presente comunicato corrisponde
alle risultanze documentali, ai libri e alle scritture contabil