Vespa: debuttano le nuove “LX” e “S” 3V

07 Giu 2012 21:47
Download PDF 196.42 KB Vespa: debuttano le nuove “LX” e “S” 3V - Download PDF
Download ZIP 505.05 KB Vespa: debuttano le nuove “LX” e “S” 3V - Download ZIP
Download ZIP 472.41 KB Vespa: debuttano le nuove “LX” e “S” 3V - Download ZIP

• Completamente rinnovata la gamma del “due ruote” best seller assoluto in Europa, e numero uno tra i veicoli europei in vendita negli USA

• Sviluppati e prodotti a Pontedera, i motori 125 e 150cc 4 tempi 3 valvole tecnologicamente avanzatissimi stabiliscono nuovi standard: 55 km/litro di percorrenza, -30% per i consumi di carburante e per le emissioni di CO2

• Importante incremento delle prestazioni: la potenza massima di Vespa 125cc migliora del 7,1%, mentre la coppia massima del 10,3%. Per Vespa LX e Vespa S 3V 150cc, potenza e coppia max crescono rispettivamente del 6,3 e 7,8%


Roma, 7 giugno 2012 - Presentate a Roma, ai giornalisti della stampa internazionale, le nuove gamme della Vespa LX e S 3V: due modelli che coniugano tutti i valori di Vespa – libertà, eleganza e accessibilità – a nuovi standard in termini di bassi consumi, ridotte emissioni ed eccellenti prestazioni, grazie alla avanzatissima tecnologia dei nuovi motori 125 e 150cc a 3 valvole sviluppati dal Gruppo Piaggio.

Vespa LX e S, eredi moderne del mitico “vespino” degli anni ’60 e ’70, negli ultimi anni hanno registrato uno straordinario successo di mercato: Vespa LX è infatti il “due ruote” in assoluto più venduto in Europa, nonché il “due ruote” europeo più venduto negli Stati Uniti.

La progressione delle vendite di Vespa segue l’espansione geografica di questa autentica icona globale del made in Italy, oggi prodotta in Italia, in Vietnam e in India: nel 2003 il Gruppo Piaggio vendeva nel mondo 50.000 Vespa; nel 2006 le vendite hanno superato quota 100.000; nel 2011 hanno doppiato le 150.000 unità.

Sulla nuova gamma dei “vespini” 125 e 150cc, Vespa LX e Vespa S, debuttano i nuovi motori che il Gruppo Piaggio ha sviluppato e industrializzato nei propri stabilimenti di Pontedera: una famiglia di propulsori 4 tempi 3 valvole di nuovissima generazione, che fissano nuovi standard dal punto di vista di consumi e inquinamento. Le nuove Vespa LX e S presentate oggi a Roma raggiungono infatti i 55 km/litro di percorrenza, -30% per i consumi di carburante e per le emissioni di CO2.


Progettata per offrire prestazioni brillanti con consumi contenuti

L’obiettivo del progetto è offrire prestazioni brillanti a fronte di consumi e di emissioni inquinanti drasticamente ridotti. Il modernissimo monocilindrico a 4 tempi 125 e 150cc con raffreddamento ad aria e alimentazione a iniezione elettronica, è dotato di un inedito sistema di distribuzione a 3 valvole che migliora l’aspirazione, aumentando l’efficienza del motore. Per diminuire gli attriti e migliorare la fluodinamica, la rotazione dell’albero motore e dell’asse a camme avvengono su cuscinetti a rulli, diminuendo la rumorosità meccanica e la potenza assorbita. Sono stati riprogettati il sistema di trasmissione finale, il raffreddamento e l'avviamento elettrico.

Il motore a 3 valvole, che equipaggia Vespa LX e Vespa S nelle cilindrate di 125 e 150cc permette un netto miglioramento delle prestazioni: la potenza massima del 125 migliora del 7,1%, mentre la coppia massima del 10,3%. Così pure per Vespa LX e Vespa S 3V 150 cc: potenza e coppia massima crescono rispettivamente di 6,3 e 7,8%.

Nonostante gli incrementi prestazionali, i consumi di carburante calano drasticamente: alla velocità di 50 km/h si percorrono 55 km/l (circa il 30% in più rispetto al motore della precedente generazione). Anche le emissioni di CO2 sono abbattute del 30%. Inoltre gli intervalli di manutenzione salgono a 10.000 km, così da ridurre in misura importante i costi di gestione.

Su Vespa LX e Vespa S 3V rimangono intatte le caratteristiche imprescindibili di Vespa, come la struttura portante in acciaio, che funge da solido e robusto telaio. Anche la sospensione anteriore con monobraccio laterale, uno degli elementi più originali di Vespa, rimane orgogliosamente al suo posto.


Nuovi affinamenti estetici per Vespa LX e Vespa S

Nonostante siano i due ruote più venduti in Europa e leader sul mercato degli Stati Uniti, segno tangibile di un apprezzamento e di un successo commerciale straordinari, Vespa LX e Vespa S 3V si rinnovano anche esteticamente.

Il Centro Stile Piaggio ha ridisegnato la “cravatta”, ovvero la copertura centrale in rilievo che corre dal manubrio fino a lambire il parafango, diventata ormai un raffinato punto di distinzione di Vespa. Ognuno dei due modelli si caratterizza per un proprio personalissimo stile, enfatizzato dai numerosi fregi cromati su Vespa LX a sottolinearne l’eleganza, verniciati in nero su Vespa S a esaltarne la sportività. L’attenzione alle finiture è evidenziata dalle nuove manopole e dal battitacco in gomma della pedana su cui sono incisi il logo Vespa.

La nuova gamma Vespa LX e S 3V comprende 4 modelli: il 125 3V, il 150 3V e due motorizzazioni di 50 cc, una a 2 tempi, l’altra a 4 tempi e 4 valvole, entrambe raffreddate ad aria. Ricchissima la gamma colori (ben 5 tonalità per ciascun modello) e quella degli accessori dedicati.


14-17 giugno 2012: migliaia di Vespisti a Londra per la 6ª edizione dei Vespa World Days

La presentazione dei nuovi modelli LX e S 3V precede di poco un altro evento Vespa di portata mondiale: dal 14 al 17 giugno infatti convergeranno su Londra migliaia di Vespisti provenienti da tutto il globo per partecipare alla sesta edizione di Vespa World Days, la manifestazione che l’anno scorso ha radunato a Gjøvik in Norvegia oltre mille Vespa iscritte, 150 Vespa Club di 20 paesi aderenti, oltre a una folla di appassionati, tutti accomunati dalla grandissima passione per lo scooter più famoso del mondo.

 

Share on...