Gruppo Piaggio: progetto di bilancio 2021

02 Mar 2022 13:00
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Roberto Colaninno, Presidente e AD del Gruppo Piaggio: I risultati approvati oggi dal Consiglio di Amministrazione del Gruppo Piaggio evidenziano un netto miglioramento di tutti i principali indicatori economici e patrimoniali, a conferma della validità della strategia intrapresa e della capacità del Gruppo di rispondere in maniera efficace alle sfide poste dal contesto. I ricavi netti sono cresciuti del 27% rispetto al 2020 e del 9,7% rispetto al 2019, mentre l’indebitamento finanziario netto al 31 dicembre 2021 è stato ridotto di circa 43,3 milioni di euro rispetto al 2020 e per circa 49,4 milioni rispetto al 2019.”

 

 

  • Ricavi consolidati pari a 1.668,7 milioni di euro, in aumento del 27% (+28,1% a cambi costanti) (1.313,7 €/mln al 31.12.2020), e del 9,7% rispetto al 31.12.2019

 

  • Margine lordo industriale 462,5 milioni di euro, in crescita del 24,2% (372,4 €/mln al 31.12.2020), 27,7% in rapporto al fatturato (28,3% al 31.12.2020)

 

  • Ebitda 240,6 milioni di euro, in progresso del 29,3% (186,1 €/mln al 31.12.2020), e del 5,6% rispetto al 31.12.2019. Ebitda margin 14,4% (14,2% al 31.12.2020)

 

  • Risultato operativo (Ebit) 112,6 milioni di euro, in crescita del 58,9% (70,9 €/mln al 31.12.2020), Ebit margin 6,7% (5,4% al 31.12.2020)

 

  • Risultato ante imposte positivo per 93,7 milioni di euro, in aumento dell’86,7% (50,2€/mln al 31.12.2020)

 

  • Utile netto 60,1 milioni di euro, quasi raddoppiato rispetto ai 31,3 €/mln al 31.12.2020 (+28,7% rispetto al 31.12.2019)

 

  • Posizione finanziaria netta pari a 380,3 €/mln, in miglioramento di 43,3 €/mln rispetto ai 423,6 €/mln al 31.12.2020. Rispetto ai 429,7 €/milioni al 31.12.2019, la PFN è migliorata di 49,4 €/milioni

 

  • Venduti nel mondo 536.000, in crescita dell’11% (482.700 veicoli al 31.12.2020)

 

  • Effettuati investimenti per circa 154,1 milioni di euro, in progresso del 9,8% (140,4 milioni di euro al 31.12.2020)

 

  • Confermato per il sesto anno consecutivo il Rating AA da parte di MSCI ESG

 

  • Proposto saldo dividendo di 6,5 centesimi di euro per azione (dividendo totale dell’esercizio, acconto incluso, 15 centesimi per azione)

 

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  • Autorizzazione all'acquisto e disposizione di azioni proprie

 

  • Convocata l’Assemblea ordinaria della Società

 

Pontedera, 02 marzo 2022 – Il Consiglio di Amministrazione di Piaggio & C. S.p.A. (PIA.MI), riunitosi oggi sotto la presidenza di Roberto Colaninno, ha esaminato e approvato il Progetto di Bilancio per l’esercizio 2021, il Bilancio consolidato del Gruppo Piaggio per l’esercizio 2021, nonché la dichiarazione consolidata di carattere non finanziario al 31 dicembre 2021[1].

 

Andamento economico-finanziario del Gruppo Piaggio al 31 dicembre 2021[2]

 

I ricavi netti consolidati del Gruppo sono stati pari a 1.668,7 milioni di euro, in crescita del 27% (+28,1% a cambi costanti) rispetto a 1.313,7 milioni di euro registrati nel 2020, nel corso del quale, a seguito dell’emergenza sanitaria, era stato attuato un blocco delle attività di produzione e vendita che aveva colpito i mercati EMEA e Americas e India. Rispetto al fatturato registrato al 31 dicembre 2019 (1.521,3 milioni di euro), l’incremento è pari al 9,7%.

 

Il margine lordo industriale è stato pari a 462,5 milioni di euro, in crescita del 24,2% rispetto ai 372,4 milioni di euro registrati al 31 dicembre 2020, con un’incidenza sul fatturato del 27,7% (28,3% al 31 dicembre 2020)

 

Le spese operative sostenute dal Gruppo al 31 dicembre 2021 sono risultate pari a 350,0 milioni di euro (301,5 milioni di euro nel 2020). L’incremento è strettamente collegato all’incremento del fatturato e dei veicoli venduti.

 

L’evoluzione del conto economico sopra descritta porta a un EBITDA consolidato di 240,6 milioni di euro, in miglioramento del 29,3% (+30,2% a cambi costanti) rispetto ai 186,1 milioni di euro registrati al 31 dicembre 2020. Rispetto al dato registrato al 31 dicembre 2019 (227,8 milioni di euro), l’incremento dell’EBITDA è pari al 5,6%. L’EBITDA margin è pari al 14,4% (14,2% al
31 dicembre 2020). 

 

Il risultato operativo (EBIT) è stato pari a 112,6 milioni di euro, in progresso del 58,9% rispetto ai 70,9 milioni di euro al 31 dicembre 2020. L’EBIT margin è pari a 6,7% (5,4% al 31 dicembre 2020).

 

Il risultato ante imposte del periodo è stato pari a 93,7 milioni di euro, in crescita dell’86,7% rispetto ai 50,2 milioni di euro registrati al 31 dicembre 2020. Le imposte di periodo sono state pari a 33,6 milioni di euro, con un’incidenza del 35,9% sul risultato ante imposte.

 

Nel 2021 il Gruppo Piaggio ha consuntivato un utile netto positivo per 60,1 milioni di euro, quasi raddoppiato (+91,7%) rispetto ai 31,3 milioni di euro al 31 dicembre 2020. Rispetto al dato registrato al 31 dicembre 2019 (46,7 milioni di euro), l’incremento dell’utile netto è pari al 28,5%.

 

L’indebitamento finanziario netto (PFN) al 31 dicembre 2021 risulta pari a 380,3 milioni di euro, in miglioramento per 43,3 milioni di euro rispetto ai 423,6 milioni di euro registrati al 31 dicembre 2020, per effetto del positivo andamento delle vendite e dell’attenta gestione del capitale circolante. Rispetto al risultato consuntivato al 31 dicembre 2019 (429,7 milioni di euro), l’indebitamento finanziario netto è diminuito di 49,4 milioni di euro.

 

Il patrimonio netto del Gruppo al 31 dicembre 2021 ammonta a 404,1 milioni di euro (372 milioni di euro al 31 dicembre 2020).

 

Andamento dei business al 31 dicembre 2021

 

Al 31 dicembre 2021 il Gruppo Piaggio ha venduto complessivamente nel mondo 536.000 veicoli (482.700 nel 2020), in crescita dell’11%, registrando ricavi consolidati per 1.668,7 milioni di euro. Tutte le aree geografiche hanno riportato un andamento positivo, con una crescita particolarmente sostenuta del fatturato in EMEA e Americas (+32,9%) e Asia Pacific (+33,4%; +35,1% a cambi costanti), mentre in India, mercato che risente ancora degli effetti della pandemia, si è registrato un fatturato sostanzialmente invariato (-0,8%; +2,5% a cambi costanti).

 

Due ruote:

 

Al 31 dicembre 2021 il Gruppo ha venduto nel mondo 449.700 veicoli a due ruote, in aumento del 16,9% rispetto a 384.700 al 31 dicembre 2020 per un fatturato netto di 1.369 milioni di euro (+31,5% rispetto ai 1.040,9 milioni di euro al 31 dicembre 2020, +32,3% a cambi costanti).

Il dato include anche ricambi e accessori, che hanno registrato un fatturato pari a 139,4 milioni di euro (+16,8% rispetto ai 119,4 milioni nel 2020).

 

Nel corso del 2021 le vendite di moto e scooter hanno mostrato un andamento positivo in tutte le aree geografiche in cui il Gruppo opera. In particolare, nel mercato indiano i volumi sono aumentati del 36,4%, mentre in Asia Pacific sono cresciuti del 26,1%. Nell’area EMEA & Americas i volumi sono incrementati dell’8,1%, trainati principalmente dall’incremento del mercato americano (+50,6%) e di quello italiano (+18,8%).


In
Europa il Gruppo Piaggio ha confermato la leadership nel segmento scooter, con una quota del 22,7%, e ha ulteriormente rafforzato il posizionamento sul mercato nordamericano degli scooter, raggiungendo quota 35% (28,2% la quota al 31 dicembre 2020). In Nord America il Gruppo è inoltre impegnato a consolidare la propria presenza anche sul segmento moto, attraverso i brand Aprilia e Moto Guzzi.

 

Il settore scooter ha visto un incremento a doppia cifra delle vendite a livello globale, spinte in particolar modo dal brand Vespa (con volumi in crescita del 26% rispetto al 2020), dagli scooter a ruota alta Piaggio Beverly e Piaggio Liberty, e dagli scooter del brand Aprilia.

 

Anche il settore moto è stato molto positivo, e sia il brand Aprilia sia Moto Guzzi, hanno archiviato l’anno con i ricavi più alti di sempre. In particolare, si segnala un notevole apprezzamento dei mercati per le nuove Aprilia RS e Aprilia Tuono con motorizzazioni da 660 cc, e delle Moto Guzzi V7 e V85TT.

 

Veicoli commerciali:

 

Nel settore dei veicoli commerciali il Gruppo Piaggio ha venduto nel periodo 86.300 unità (-12% rispetto a 98.000 al 31 dicembre 2020), consuntivando un fatturato netto pari a 299,7 milioni di euro, in crescita del 9,9% rispetto ai 272,8 milioni di euro al 31 dicembre 2020, (+12% a cambi costanti). Il dato include ricambi e accessori, che hanno registrato un fatturato di 49,7 milioni di euro (+29,5% rispetto a 38,4 milioni di euro nel 2020).

 

A livello geografico, Emea ed Americas hanno mostrato un andamento positivo (+31,8% volumi; +52,2% fatturato) beneficiando dell’avvio della commercializzazione del nuovo Porter NP6.

 

Il mercato indiano, ancora impattato dalla crisi sanitaria causata dal Covid19, ha invece registrato volumi e fatturato in flessione, rispettivamente del 19,1% e del 10,4%. La consociata indiana Piaggio Vehicles Private Limited (PVPL) ha commercializzato sul mercato indiano delle tre ruote 51.200 unità (72.600 nel 2020).

 

 

Piaggio Fast Forward:

 

Piaggio Fast Forward (PFF), la società del Gruppo Piaggio con sede a Boston incentrata sulla robotica e mobilità del futuro, ha ampliato l’offerta presentando lo scorso settembre gitamini®, il nuovo robot che concentra la tecnologia e le funzionalità del rivoluzionario “fratello maggiore” gita® in un design più leggero e compatto.

 

Gita® e gitamini® vengono prodotti nello stabilimento di Piaggio Fast Forward situato nel quartiere Charlestown, a Boston. La commercializzazione dei robot prevede una prima fase dedicata al mercato statunitense, dove la circolazione di robot per le strade cittadine è già disciplinata.

 

PFF ha avviato alcuni programmi pilota per testare, insieme a partner attivi in diversi settori di business, ulteriori applicazioni di gita in vari ambiti, tra cui quello turistico, residenziale, retail e nel canale delle consegne dell’ultimo miglio.

Inoltre, lo scorso marzo, PFF ha annunciato una collaborazione con Trimble, società quotata al Nasdaq, per lo sviluppo di robot e macchinari per applicazioni industriali in grado di seguire il personale e altri dispositivi.

 

Sostenibilità:

 

Il Gruppo Piaggio consolida la propria posizione tra le aziende internazionali leader del proprio settore nella sostenibilità con l’ottenimento per il sesto anno consecutivo del rating “AA” da parte di Morgan Stanley Capital International (MSCI) Research, una delle principali agenzie di rating ESG che valuta le performance ambientali, sociali e di governance (ESG) delle maggiori aziende in tutto il mondo. 

 

Il rating MSCI, insieme al rating “B” (Climate change) ottenuto da CDP (Carbon Disclosure Project), rappresentano il percorso a medio termine intrapreso dal Gruppo in tutto il mondo per contribuire concretamente al raggiungimento degli Obiettivi di sviluppo sostenibile (SDGs) Onu.

 

 

Eventi di rilievo al 31 dicembre 2021 e successivi

 

A integrazione di quanto già riportato nel presente testo o comunicato in sede di approvazione dei risultati relativi al terzo trimestre del 2021 (Consiglio di Amministrazione del 29 ottobre 2021), si riportano di seguito i principali eventi del periodo e successivi.

 

Il 04 novembre 2021 il Gruppo Piaggio ha avviato una collaborazione con una società leader mondiale nei sistemi di sicurezza per l'automotive, con l'obiettivo di sviluppare un airbag per le due ruote, per una maggiore sicurezza e tranquillità di guida.

 

Il 23 novembre 2021, nel corso del salone EICMA di Milano, il Gruppo Piaggio ha presentato diverse novità. Tra le principali si segnalano: Aprilia Tuareg 660, Aprilia Tuono 660 Factory, Moto Guzzi V100 Mandello, Moto Guzzi V85 TT Guardia d’Onore, Piaggio 1 e Vespa Elettrica (RED).

 

Il 24 novembre 2021 l’Agenzia di rating Standard & Poor's Global Ratings (S&P) ha comunicato la revisione del Rating sul Gruppo Piaggio, alzandolo da “B+” a “BB-”, confermando inoltre l’outlook “stabile”.

 

Il 29 novembre 2021 il Gruppo Piaggio ha siglato accordi con le organizzazioni sindacali al fine di avviare un piano di assunzioni a tempo determinato per un numero massimo di 580 persone per rafforzare l’organico degli stabilimenti del gruppo in Italia di Pontedera (PI), Mandello del Lario (LC) e Scorzè (VE) nel 2022.

 

Il 12 gennaio 2022 è stata avviata la fornitura a Poste Italiane di 300 veicoli commerciali leggeri a quattro ruote, Porter NP6, destinati alla consegna dell’ultimo miglio di pacchi e posta.

 

Il 20 gennaio 2022 il Gruppo Piaggio ha presentato i risultati di un nuovo studio che esplora e analizza il valore del brand Vespa, identificando come sia un asset chiave nel suo portfolio. Lo studio condotto da Interbrand, leader globale nella brand consultancy, indica Vespa come "un brand unico e riconosciuto a livello mondiale, grazie alla sua perfetta combinazione di design, lifestyle e tradizione italiana" e attesta il valore economico del brand Vespa a 906 milioni di euro.

Il 7 febbraio 2022 si è concluso il collocamento presso banche europee ed asiatiche di un finanziamento nel mercato Schuldschein per complessivi 115 milioni di euro. L’operazione lanciata ad ottobre 2021 per un importo iniziale di 50 milioni di euro è stata incrementata in relazione alla quantità di ordini raccolti. Si è trattato di una operazione importante per Piaggio sul mercato Schuldschein, sia per le adesioni raccolte, che per la qualificante articolazione delle scadenze a 3, 5 e 7 anni. Il finanziamento verrà utilizzato per rifinanziare il debito in scadenza contribuendo alla diversificazione dei finanziatori oltreché a rafforzare il solido profilo di liquidità grazie all’allungamento della durata media del debito.

 

 

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Piaggio & C. S.p.A.

 

La Società Capogruppo nel 2021 ha registrato un fatturato pari a 1.123 milioni di euro e un risultato netto di 58 milioni di euro.

 

Il Consiglio di Amministrazione proporrà all'Assemblea degli Azionisti di distribuire un saldo sul dividendo di 6,5 centesimi di euro, lordo da imposte, per ciascuna azione ordinaria avente diritto (in aggiunta all’acconto di 8,5 centesimi di euro pagato il 22.09.2021, data stacco cedola 20.09.2021), per un dividendo totale dell’esercizio 2021 di 15 centesimi di euro, pari a complessivi euro 53.566.173,9. La data di stacco della cedola n. 18 è il giorno 19.04.2022, record date 20.04.2022 e data di pagamento 21.04.2022.

 

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Evoluzione prevedibile della gestione

 

L’anno 2021 si è concluso con risultati superiori alle attese sia sui mercati europei, sia su quelli asiatici, e confermano la capacità del Gruppo nel rispondere al perdurare delle diverse incertezze che hanno caratterizzato l’andamento dell’economia mondiale.

 

Grazie ad un portafoglio di marchi unici al mondo, Piaggio proseguirà anche nel 2022 il suo percorso di crescita, confermando gli investimenti previsti in nuovi prodotti e nuovi stabilimenti e rafforzando il proprio impegno sulle tematiche ESG, nonostante le attuali tensioni geopolitiche internazionali.

 

In questo quadro generale, Piaggio continuerà a lavorare come sempre per rispettare impegni e obiettivi, mantenendo un focus costante sulla gestione efficiente della propria struttura economica e finanziaria, per rispondere in modo flessibile ed immediato alle sfide e alle incertezze del 2022.


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Autorizzazione all'acquisto e disposizione di azioni proprie

 

Nella seduta odierna, il Consiglio di Amministrazione ha deliberato di proporre all’Assemblea di rinnovare l’autorizzazione all’acquisto e disposizione di azioni proprie, già concessa dall’Assemblea ordinaria del 14 aprile 2021 e che andrà a scadere il 14 ottobre 2022. La proposta è finalizzata a dotare la Società di una utile opportunità strategica di investimento per le finalità consentite dalla normativa in materia, incluse le finalità contemplate nell’art. 5 del Regolamento (UE) 596/2014 (Market Abuse Regulation, di seguito “MAR”) e nelle prassi ammesse a norma dell’art. 13 MAR, nonché per procedere ad acquisti di azioni proprie in funzione del loro successivo annullamento.

L’autorizzazione all’acquisto delle azioni proprie verrà richiesta per un periodo di diciotto mesi, a far data dalla delibera dell’Assemblea ordinaria; l’autorizzazione alla disposizione delle azioni proprie verrà richiesta senza limiti temporali. Si precisa che alla data odierna la Società detiene n. 1.045.818 azioni proprie. 

Tutte le informazioni riguardanti i termini e modalità dell’autorizzazione saranno rese disponibili nella Relazione Illustrativa sull’Acquisto di azioni proprie che verrà messa a disposizione degli Azionisti nei termini previsti dalla normativa vigente.

 

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Il Consiglio di Amministrazione ha deliberato di convocare l’Assemblea ordinaria per il giorno 11 aprile 2022, in prima convocazione, e occorrendo per il giorno 12 aprile 2022 in seconda convocazione.

 

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Conference call con gli analisti

 

La presentazione relativa ai risultati finanziari al 31 dicembre 2021, che verrà illustrata nel corso della conference call con gli analisti finanziari, è disponibile sul sito corporate della Società al link www.piaggiogroup.com/it/investor.

 

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Di seguito vengono proposti i prospetti di Conto Economico Consolidato, della Situazione Patrimoniale-Finanziaria Consolidata e del Rendiconto Finanziario Consolidato del Gruppo Piaggio al 31 dicembre 2021.

 

Il dirigente preposto alla redazione dei documenti contabili societari Alessandra Simonotto attesta, ai sensi del comma 2 dell'art. 154 bis del T.U.F., che l'informativa contabile contenuta nel presente comunicato corrisponde alle risultanze documentali, ai libri e alle scritture contabili.

 

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In linea con le raccomandazioni contenute negli orientamenti ESMA/2015/1415 del 5 ottobre 2015 si precisa che nell'ambito del presente comunicato sono riportati alcuni indicatori che, ancorché non previsti dagli IFRS ("Non-GAAP Measures"), derivano da grandezze finanziarie previste dagli stessi. Tali indicatori - che sono presentati al fine di consentire una migliore valutazione dell'andamento della gestione di Gruppo - non devono essere considerati alternativi a quelli previsti dagli IFRS e sono omogenei con quelli riportati nella Relazione e Bilancio Annuale al 31 dicembre 2020 e nella reportistica trimestrale e semestrale periodica del Gruppo Piaggio. Si ricorda, inoltre, che le modalità di determinazione di tali indicatori ivi applicate, poiché non specificamente regolamentate dai principi contabili di riferimento, potrebbero non essere omogenee con quelle adottate da altri e, pertanto, questi indicatori potrebbero risultare non adeguatamente comparabili. In ottemperanza alla Comunicazione Consob n. 9081707 del 16 settembre 2009 si precisa che gli indicatori alternativi di performance (“Non-GAAP Measures”) non sono stati oggetto di verifica da parte della società di revisione, così come i prospetti contabili riportati in allegato.

 

Il presente comunicato può contenere dichiarazioni previsionali, relative a eventi futuri e risultati operativi, economici e finanziari del Gruppo Piaggio. Le suddette previsioni hanno per loro natura una componente di rischiosità ed incertezza, in quanto dipendono dal verificarsi di eventi e sviluppi futuri. I risultati effettivi potranno discostarsi in misura anche significativa rispetto a quelli annunciati in relazione a una pluralità di fattori.

[1] Il Progetto di Bilancio per l’esercizio 2021 e il bilancio consolidato del Gruppo Piaggio per l’esercizio 2021 sono stati redatti secondo il formato elettronico XHTML ai sensi del Regolamento Delegato (UE) 2019/815 (il c.d. Regolamento ESEF); con l’approvazione del bilancio consolidato, sono state approvate anche le relative marcature in XBRL.

[2] Gli indicatori alternativi di performance più rilevanti utilizzati e rappresentanti quanto monitorato dal Management del Gruppo Piaggio sono i seguenti:

  • EBITDA: definito come risultato operativo (EBIT) al lordo degli ammortamenti e costi di impairment delle attività immateriali materiali e dei diritti d’uso, così come risultanti dal Conto economico consolidato;
  • Margine lordo industriale: definito come la differenza tra i ricavi netti e il costo del venduto;
  • Posizione finanziaria netta: rappresentata dal debito finanziario lordo, ridotto della cassa e delle altre disponibilità liquide equivalenti, nonché degli altri crediti finanziari correnti. Non concorrono, invece, alla determinazione della Posizione Finanziaria Netta le altre attività e passività finanziarie originate dalla valutazione al fair value, gli strumenti finanziari derivati designati di copertura e non, l’adeguamento al fair value delle relative poste coperte ed i relativi ratei.
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