Michele Colaninno, Amministratore delegato – CEO del Gruppo Piaggio: “Vespa, Moto Guzzi, Aprilia e Piaggio: i nostri marchi sono apprezzati nel mondo come simboli italiani di eleganza, sportività e alta tecnologia.
Il costante monitoraggio dei costi e della produttività ha consentito al Gruppo Piaggio di raggiungere negli ultimi mesi i livelli di marginalità più alti di sempre: la redditività rimane il driver fondamentale per il futuro e l’obiettivo ambizioso è di confermare per il 2024 tali risultati, indipendentemente dal possibile temporaneo rallentamento di alcuni mercati.
La flessione del fatturato registrata nel primo trimestre dal Gruppo riflette l’andamento delle vendite dei mercati asiatici, che, di contro, nei primi tre mesi del 2023 segnarono la performance più elevata di sempre. In aggiunta, il confronto con il primo trimestre dello scorso anno, riflette il necessario riequilibrio delle scorte fatte dalle reti di distribuzione mondiali per anticipare l’introduzione delle nuove normative sulle emissioni che entrano in vigore tra il 2024 e il 2025 per i veicoli a due, tre e quattro ruote.
Da marzo, dopo diversi mesi di flessione, l’area dell’estremo oriente sta mostrando segnali di stabilizzazione e nel corso dell’anno si prevede un moderato miglioramento delle vendite.
Anche il mercato indiano registra segnali positivi di ripresa, e la buona performance sarà consolidata dalla stabilità politica dopo il periodo elettorale.
La situazione geopolitica, come noto, sta incidendo sulla movimentazione delle merci; il Gruppo Piaggio ha deciso nei mesi passati di incrementare temporaneamente lo stock di veicoli nei propri magazzini, per far fronte a eventuali shortage di componenti qualora la situazione nel Mar Rosso dovesse peggiorare.
Abbiamo definito importanti piani di investimento in Italia per i prossimi anni, così da essere pronti anche alla transizione energetica in atto. La decisione di verticalizzare in modo intelligente lo sviluppo e la produzione degli asset strategici sarà la chiave per affrontare con efficienza le nuove tecnologie”.
- Ricavi consolidati pari a 428 milioni di euro (-21,3%, 543,9 €/mln al 31.03.2023)
- Margine lordo industriale 130,1 milioni di euro (145,4 €/mln al 03.2023)
30,4% in rapporto al fatturato (26,7% al 31.03.2023)
- Ebitda 75,3 milioni di euro (-7,1%, 81€/mln al 03.2023)
Ebitda margin 17,6% (14,9% al 31.03.2023)
- Risultato operativo (Ebit) 41,3 milioni di euro (44,9 €/mln al 03.2023)
Ebit margin 9,7% (8,2% al 31.03.2023)
- Risultato ante imposte positivo per 28,3 milioni di euro (36,5 €/mln al 03.2023)
- Utile netto 18,7 milioni di euro (-22,5%, 24,1 €/mln al 03.2023)
- PFN pari a -498 milioni di euro (434 €/mln al 31.12.2023)
- Venduti nel mondo 120.300 veicoli (154.900 veicoli al 03.2023)
- Effettuati investimenti per circa 38,9 milioni di euro (+20%, 32,4 €/mln al 31.03.2023)
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Pontedera, 09 maggio 2024 – Il Consiglio di Amministrazione di Piaggio & C. S.p.A. (PIA.MI), riunitosi oggi sotto la presidenza di Matteo Colaninno, ha esaminato e approvato la relazione finanziaria trimestrale al 31 marzo 2024.
Andamento economico-finanziario del Gruppo Piaggio al 31 marzo 20241
I ricavi netti consolidati del Gruppo sono stati pari a 428 milioni di euro (-21,3% rispetto a 543,9 milioni di euro al 31 marzo 2023).
Il margine lordo industriale è stato pari a 130,1 milioni di euro (-10,5% rispetto a 145,4 milioni di euro al 31 marzo 2023). L’incidenza sul fatturato è pari al 30,4% (26,7% al 31 marzo 2023).
Le spese operative sostenute dal Gruppo sono risultate pari a 88,7 milioni di euro (100,5 milioni di euro al 31 marzo 2023).
L’evoluzione del conto economico sopra descritta porta a un EBITDA consolidato di 75,3 milioni di euro (-7,1%; 81,0 milioni al 31 marzo 2023). L’EBITDA margin è pari al 17,6% (14,9% al 31 marzo 2023).
Il risultato operativo (EBIT) è stato pari a 41,3 milioni di euro (-7,8%; 44,9 milioni di euro al 31 marzo 2023). L’EBIT margin è pari al 9,7% (8,2% al 31 marzo 2023).
Il risultato ante imposte del periodo è stato pari a 28,3 milioni di euro (-22,5%; 36,5 milioni di euro al 31 marzo 2023). Le imposte di periodo sono state pari a 9,6 milioni di euro, con un’incidenza del 34% sul risultato ante imposte.
Nel primo trimestre 2024 il Gruppo Piaggio ha consuntivato un utile netto positivo per 18,7 milioni di euro (-22,5%; 24,1 milioni di euro al 31 marzo 2023).
L’indebitamento finanziario netto (PFN) al 31 marzo 2024 risulta pari a 498 milioni di euro (434 milioni di euro registrati al 31 dicembre 2023).
Il patrimonio netto del Gruppo al 31 marzo 2024 ammonta a 436,4 milioni di euro (416 milioni di euro al 31 dicembre 2023).
Andamento dei business al 31 marzo 2024
Al 31 marzo 2024 il Gruppo Piaggio ha venduto complessivamente nel mondo 120.300 veicoli (-22,3%; 154.900 nel primo trimestre 2023), registrando ricavi consolidati pari a 428 milioni di euro (-21,3%; 543,9 milioni di euro al 31 marzo 2023).
Due ruote:
Al 31 marzo 2024 il Gruppo ha venduto nel mondo 91.400 veicoli a due ruote (-26,7%; 124.700 veicoli a due ruote venduti nel primo trimestre 2023) per un fatturato netto di 331,7 milioni di euro (-24,1%; 437,2 milioni di euro nel primo trimestre 2023).
Il dato include anche ricambi e accessori, che hanno registrato un fatturato pari a 34,9 milioni di euro (-9,5%; 38,6 milioni di euro al 31 marzo 2023).
In Europa il Gruppo Piaggio ha conseguito nel segmento scooter una quota del 19,6%, e ha ulteriormente rafforzato il posizionamento sul mercato nordamericano degli scooter, raggiungendo quota 27,3%. In Nord America il Gruppo è inoltre impegnato a consolidare la propria presenza anche sul segmento moto, attraverso i brand Aprilia e Moto Guzzi.
Veicoli commerciali:
Nel settore dei veicoli commerciali nel primo trimestre 2024 il Gruppo Piaggio ha venduto 29.000 unità (-3,9%; 30.200 al 31 marzo 2023), consuntivando un fatturato netto pari a 96,4 milioni di euro (-9,7%; 106,7 milioni di euro al 31 marzo 2023). Il dato include ricambi e accessori, che hanno registrato un fatturato di 16 milioni di euro (+7,1%; 14,9 milioni di euro nel primo trimestre 2023).
A livello geografico, si evidenzia la performance positiva dell’area Americas dove, grazie alla crescita dei volumi (+52,7%), è aumentato il fatturato del 40,3%.
Piaggio Fast Forward:
Piaggio Fast Forward (PFF), la società del Gruppo Piaggio con sede a Boston incentrata sulla robotica e mobilità del futuro, continua le vendite dei droni terrestri gita®, gitamini®, e del nuovo kilo™, il rivoluzionario robot dotato di tecnologia smart following presentato a marzo. kilo™ ha una capacità di carico fino a 130kg e, grazie agli imaging radar 4D e all’innovativo pacchetto di sensori sviluppati da PFF, è in grado di seguire l’operatore, muoversi in autonomia e percorrere oltre 100 tracciati memorizzati.
Gita®, gitamini® e kilo™ vengono prodotti nello stabilimento di Piaggio Fast Forward situato nel quartiere Charlestown, a Boston. La commercializzazione dei robot prevede una prima fase dedicata al mercato statunitense, dove la circolazione di robot per le strade cittadine è già disciplinata.
PFF ha progettato e sviluppato sensori con una innovativa tecnologia in grado di offrire una sicurezza senza pari, montati anche sulla nuova Moto Guzzi Stelvio. Grazie all’integrazione di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ARAS), i nuovi radar svolgono un ruolo fondamentale nella prevenzione di incidenti e nella protezione dei motociclisti.
Eventi di rilievo al 31 marzo 2024 e successivi
A integrazione di quanto già riportato nel presente testo o comunicato in sede di approvazione del Progetto di Bilancio del 2023 (Consiglio di Amministrazione del 4 marzo 2024), si riportano di seguito i principali eventi del periodo e successivi.
Il 27 marzo il Presidente della Repubblica, Sergio Mattarella, ha ricevuto al Palazzo del Quirinale il Presidente Esecutivo del Gruppo Piaggio, Matteo Colaninno, e l’Amministratore Delegato, Michele Colaninno, in occasione del 140 anniversario di fondazione della Società.
Il 15 aprile il Ministero delle Imprese e del Made in Italy ha autorizzato un Contratto di sviluppo proposto dal Gruppo Piaggio che prevede un piano di investimento di circa 112 milioni di euro finalizzato all’ampliamento della produzione dello stabilimento di Pontedera (Pisa). Il programma di sviluppo industriale, denominato “E-Mobility”, prevede l’introduzione e lo sviluppo di una nuova linea di motori elettrici dedicata a veicoli a zero emissioni di nuova generazione e cinque progetti di ricerca industriale e sviluppo sperimentale.
Il 15 aprile Maverick Viñales insieme ad Aprilia ha trionfato nel Gran Premio delle Americhe, regalando alla Casa di Noale la vittoria numero 298 della sua storia nel Motomondiale.
Il 17 aprile l’Assemblea di Piaggio & C. S.p.A., ha approvato, tra l’altro, l’adozione del nuovo testo di Statuto sociale e quindi dell’adozione del modello di amministrazione e controllo monistico.
Dal 18 al 21 aprile, in occasione dei festeggiamenti per i 140 anni dalla fondazione di Piaggio, la città di Pontedera, dove ha sede il Gruppo e dove Vespa è nata, ha ospitato per la prima volta l'annuale raduno dei Vespa Club di tutto il mondo, che ha visto la partecipazione di oltre 30.000 vespisti e 55 Vespa Club nazionali ufficialmente rappresentati.
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Evoluzione prevedibile della gestione
In assenza di ulteriori fattori di criticità del quadro macroeconomico globale, Piaggio, grazie ad un portafoglio di marchi iconici, apprezzati nel mondo come simboli italiani di eleganza, sportività e alta tecnologia, si pone l'obiettivo di mantenere i livelli di redditività raggiunti negli ultimi mesi, indipendentemente dal possibile temporaneo rallentamento di alcuni mercati.
Le attuali difficoltà nei trasporti internazionali ed il correlato incremento dei costi e dei tempi di consegna continueranno ad essere gestiti attraverso un’attenta pianificazione dei livelli di scorte e dei flussi di acquisto, mantenendo costante l’attenzione sulla ricerca di maggiore efficienza.
In ragione di ciò sono confermati gli investimenti previsti in nuovi prodotti nel settore delle due ruote e in quello dei veicoli commerciali e il consolidamento dell’impegno sulle tematiche ESG. In Italia sono stati definiti importanti piani di investimento per i prossimi anni, così da essere pronti anche alla transizione energetica in atto. La decisione di verticalizzare lo sviluppo e la produzione degli asset strategici sarà la chiave per affrontare con efficienza le nuove tecnologie.
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Conference call con gli analisti
La presentazione relativa ai risultati finanziari al 31 marzo 2024, che verrà illustrata nel corso della conference call con gli analisti finanziari, è disponibile sul sito corporate della Società al link www.piaggiogroup.com/it/investitori/risultati.
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1Gli indicatori alternativi di performance più rilevanti utilizzati e rappresentanti quanto monitorato dal Management del Gruppo Piaggio sono i seguenti:
- EBITDA: definito come risultato operativo (EBIT) al lordo degli ammortamenti e costi di impairment delle attività immateriali materiali e dei diritti d’uso, così come risultanti dal Conto economico consolidato;
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Margine lordo industriale: definito come la differenza tra i ricavi netti e il costo del venduto;
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Posizione finanziaria netta: rappresentata dal debito finanziario lordo, ridotto della cassa e delle altre disponibilità liquide equivalenti, nonché degli altri crediti finanziari correnti. Non concorrono, invece, alla determinazione della Posizione Finanziaria Netta le altre attività e passività finanziarie originate dalla valutazione al fair value, gli strumenti finanziari derivati designati di copertura e non, l’adeguamento al fair value delle relative poste coperte ed i relativi ratei.