Piaggio MP3 “Sport”

06 Ago 2010 16:03
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Piaggio Mp3, l’innovativo scooter a tre ruote con due ruote avanti , si veste di una nuova ed elegante livrea bianca. Ne nasce una versione speciale che, grazie a numerosi dettagli esclusivi, unisce alle doti di versatilità e sicurezza proprie della famiglia Mp3 un look al tempo stesso dinamico e deciso, esaltato dal contrasto tra il bianco della tinta e il nero di numerosi dettagli.

Le forme decise e aggressive di Mp3 “Sport” nascono dal sapiente contrasto tra l’eleganza dell’esclusiva colorazione bianca e il piglio sportivo dei numerosi particolari scuri, elementi che si fondono esprimendo forza e carattere e anticipando le prestazioni delle moderne motorizzazioni da 300cc e 400cc

Elementi distintivi del nuovo Mp3 “Sport” sono infatti i cerchi a 10 razze, il rivestimento interno dei gruppi ottici anteriori, la mascherina frontale e le maniglie passeggero, tutti dall’aggressiva colorazione nera lucida, così come le targhette brunite. Anche il protettivo parabrezza assume una decisa connotazione racing grazie alla colorazione fumé, mentre la sella, ampia ed ergonomica, oltre ad offrire il massimo comfort e una notevole abitabilità  per conducente e passeggero, si distingue per la scelta di materiali di pregio e per le cuciture rosse in rilievo, un esplicito richiamo all’indole sportiva del nuovo Mp3 “Sport”.

Grintoso e accattivante,  Piaggio Mp3 “Sport” mantiene tutte le caratteristiche di innovazione, divertimento e sicurezza che hanno decretato il successo del primo scooter a tre ruote del mondo.

Mp3 300ie “Sport” è equipaggiato con il nuovo motore monocilindrico da 300cc Piaggio 4 tempi, 4 valvole, con iniezione elettronica e raffreddmento a liquido, che si distingue per un più alto livello di coppia rispetto alla precedente versione 250cc (23,2 Nm a 6.500 giri contro i 21 del 250). Numeri che, tradotti su strada, significano un’elasticità di marcia e una ripresa dalle basse velocità che rendono piacevole qualsiasi percorso. Il nuovissimo 300ie può vantare anche un primato tecnologico di assoluta rilevanza: l’adozione dell’avanzatissima tecnologia Ride by Wire per il controllo elettronico dell’acceleratore. Piaggio Mp3 300ie “Sport” è infatti privo di qualsiasi connessione meccanica tra il comando dell’acceleratore e la valvola a farfalla che, collocata nel condotto di aspirazione, modula la quantità di aria da miscelare alla benzina. Il risultato del controllo elettronico è una ottimizzazione della carburazione, che si traduce in migliore fluidità di marcia e dunque in un comfort di guida superiore, minori consumi ed emissioni ridotte.

 Il motore Piaggio 400cc a 4 tempi, 4 valvole, con raffreddamento a liquido e iniezione elettronica, si pone al top della gamma Mp3, garantendo una potenza di ben 34 CV a 7.500 giri e una coppia di 37,6 Nm a 5.500 giri.

Piaggio Mp3 “Sport” è già disponibile nelle due versioni con motore da 300 e 400cc, al prezzo rispettivamente di € 6.090 ed € 7.300 (prezzi IVA inclusa, franco concessionario).


Piaggio Mp3 300 ie “Sport” - Scheda tecnica

Motore 

Monocilindrico 4 tempi, 4 tempi, 4 valvole, iniezione elettronica, catalizzato

Cilindrata

278 cc

Alesaggio/Corsa

75 mm / 63 mm

Potenza

22,4 CV a 7.500 rpm

Coppia

23,2 Nm a 6.500 rpm

Distribuzione

Monoalbero a camme in testa (SOHC) a 4 valvole

Alimentazione

Iniezione elettronica con comando Ride By Wire

Raffreddamento

A liquido

Lubrificazione

A carter umido

Avviamento

Elettrico

Cambio

Variatore automatico CVT con asservitore di coppia

Frizione

Centrifuga automatica a secco

Telaio

Doppia culla in tubi di acciaio ad alta resistenza

Sospensione Anteriore

A quadrilatero articolato composta da quattro bracci in alluminio che sostengono due tubi sterzo, cinematismo della sospensione a bielletta tirata con asse ruota a sbalzo - Corsa: 85mm

Sospensione Posteriore

Doppio ammortizzatore idraulico a doppio effetto - Corsa: 110mm

Freno Anteriore

Doppio disco Ø 240 mm

Freno Posteriore

Disco Ø 240 mm

Cerchio Ruota Anteriore

In lega d'alluminio 12" x 3,00

Cerchio Ruota Posteriore

In lega d'alluminio 14" x 3,75

Pneumatico Anteriore

Tubeless 120/70-12”

Pneumatico Posteriore

Tubeless 140/60-14”

Lunghezza/Larghezza

2.130 mm / 745 mm

Passo

1.490 mm

Altezza Sella

780 mm

Capacità Serbatoio

12 litri

Omologazione

EURO 3

 

Piaggio Mp3 400 ie “Sport” - Scheda tecnica

 Motore

Monocilindrico 4 tempi, 4 valvole, iniezione elettronica, catalizzato

 Cilindrata

398,9 cc

 Alesaggio/Corsa

85,8 mm/69 mm

 Potenza max

34 CV a 7.500 giri

 Coppia max

37,6 Nm a 5.500 giri

 Raffreddamento

A liquido

 Avviamento

Elettrico a ruota libera con limitatore di coppia

 Cambio

Variatore automatico CVT con asservitore di coppia

 Telaio

Doppia culla in tubi di acciaio altoresistenziale

 Sospensione anteriore

A quadrilatero articolato composta da quattro bracci in alluminio che sostengono due tubi sterzo, cinematismo della sospensione a bielletta tirata con asse ruota a sbalzo – Corsa: 85 mm

 Sospensione posteriore

Due ammortizzatori idraulici a doppio effetto – Corsa: 110 mm 

 Freno anteriore

Doppio disco Ø 240 mm

 Freno posteriore

Disco Ø 240 mm

 Cerchio ruota anteriore

In lega d'alluminio 12" x 3,00

 Cerchio ruota posteriore

In lega d'alluminio 14" x 4,50

 Pneumatico anteriore

Tubeless 120/70-12”

Pneumatico posteriore

Tubeless 140/70-14”

 Lunghezza/Larghezza

2.180 mm / 745 mm

 Passo

1.550 mm

 Altezza sella

785 mm

 Capacità serbatoio

12 litri

Omologazione

EURO 3

 

 

 

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